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內容來自sohu新聞

臺商王添財22年大陸生意經:盼經貿合作進展更快



藍之馨

作為最早一批到大陸經商的臺商,王添財從臺中來到東莞做生意已經22年瞭。

現在,王添財的三傢工廠由兒子管理。作為東莞臺商協會的常務副會長,王添財將主要精力放在瞭帶領臺商轉型升級、幫助臺商拓展內銷等事務上。

王添財的生活和事業都已和大陸密不可分,他經歷瞭中國制造在外貿上的輝煌,也經歷過金融危機後的低迷,更在這一輪的經濟頹靡時期拓內銷、創品牌,努力進行轉型升級。

王添財也見證著這麼多年兩岸關系的發展。談到“習馬會”,他說:“兩岸領導人能夠坐下來談一談,很好。為瞭子孫後代,維護兩岸和平,加強經貿合作,這是有遠見的做法。”這位有兒有孫的老臺商的想法,代表瞭不少人。

從代工廠到創品牌

上世紀80年代末90年代初,大陸向臺商張開懷抱,一系列政策措施開始出臺。比如1988年《關於鼓勵臺灣同胞投資的規定》發佈,規定“臺灣投資者在大陸投資舉辦擁有全部資本的企業、合資經營企業和合作經營企業(以下統稱臺胞投資企業),除適用本規定外,參照執行國傢有關涉外經濟法律、法規的規定,享受相應的外商投資企業待遇”、“國傢對臺灣投資者的投資和其他資產不實行國有化”等。

一個標志性的事件是“九二共識”的達成。1992年,大陸的兩岸關系協會(下稱“海協會”)與臺灣的海峽交流基金會(下稱“海基會”)達成瞭“海峽兩岸均堅持一個中國原則”的共識。在此基礎上,隨後在1993年舉行“汪辜會談”。2008年6月,海協會和海基會恢復制度性協商,之後兩岸先後達成20多項協議,內容覆蓋兩岸經貿、通航、共同打擊犯罪、食品安全、醫藥衛生等多個領域。

王添財正是在“九二共識”達成後的第二年來到大陸。回憶他來大陸的原因,他告訴《銀行房屋二胎利率多少怎麼貸款比較會過件第一財經日報》記者,當時臺灣地區面臨缺工、員工工資上漲等一系列問題,來大陸投資開始形成一股潮流。隨著這股大潮,他也來到瞭東莞的大朗鎮。當年,與他一起在大朗投資的臺資企業就有三十幾傢。臺商大部分從事五金、燈飾、玩具、成衣、皮具等產業。

王添財是做花邊廠起傢的,後來慢慢涉足禮服材料、運動材料等行業。那個時候,大陸工人的工資是臺灣工人工資的30%,光是人力成本就能幫王添財節省一大筆。那時候生意也好做。

這樣的狀況在2008年金融危機以後開始有所改變。世界經濟不景氣,外銷乏力,王添財與其他的很多臺商一樣,開始拓內銷,做自己的品牌。

他現在花大力氣打造一個女性內衣品牌。這幾年,為瞭這個品牌他已經砸下去近千萬元。“當然,現在品牌也不好打,但是沒辦法,必須要走這條路。”王添財還是有信心的,他沒有采取全面開花的做法,而是各個擊破。現在,他的品牌在東北已經有瞭幾十傢專賣店。王添財還帶著自己的品牌積極參加各種展會,也花大價錢做廣告。

盼兩岸經貿合作進展更快

做生意這麼多年,金融危機、制造業轉移,這些王添財都經歷瞭。2008年金融危機後,他目睹瞭很多朋友將工廠關停或轉移的狀況。鞋企等一些勞動力密集的產業都轉移去瞭東南亞,王添財的工廠以前也做鞋材,現在由於產業鏈轉移,做鞋材漸漸沒瞭生意。

東南亞的工廠由於成本低,售價也低,這對那些沒轉移的企業來講造成瞭壓力。王添財有意縮小外銷比例,加大內銷,也是避免與東南亞同行業正面競爭。當然,大陸巨大的市場也吸引著他。

為什麼不隨潮流將工廠轉去東南亞?“我40歲來大陸,現在已經60歲瞭,不想轉瞭,大陸做不好,去其他地方也不一定會好。”王添財回答說。

當然,轉內銷也並不一帆風順。本來覺得有瞭一點起色,現在電商興起,臺商作為外資企業在電商領域有所限制,王添財說,做電商有些“有心無力”。

兩岸的政策,王添財感覺最為直觀的就是辦事的便利化。以前簽註要從香港地區簽,現在可以直接在大陸簽註,而且還將“小本本”換成瞭卡。交通的便利也很明顯,以前從臺灣地區往來大陸要在香港地區中轉,現在他每次回臺,選擇從深圳機場飛,從東莞回臺中全程不過3小時。

海協會和海基會恢復制度性協商以來,確實有許多協議為兩岸彰化彰化土地貸款帶來瞭實實在在的利益。

今年8月,在一次常規會談中,海協會會長陳德銘透露,兩岸空運客運航班數每周已經達到890班、超過5000萬人次。大陸居民赴臺旅遊總人數已經超過1200萬人次。截至2015年6月底,大陸累計從臺灣進口、享受ECFA關稅優惠的貨物達到411.7億美元,減免關稅153.7億元。

在這次會談中,雙方簽署瞭《海峽兩岸避免雙重課稅及加強稅務合作協議》和《海峽兩岸民航飛行安全與適航合作協議》。前者備受臺商關註,協議簽訂後能夠避免來大陸工作、經營的臺灣個人和企業重復課稅。

對於未來,王添財的期待就是“兩岸經貿合作能夠更快”。《海峽兩岸服務貿易協議》仍在審議階段,他希望這項協議能夠盡快通過,因為這樣就可以省下他從臺灣進口材料的7%的關稅。

新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/20151109/005923709984.shtml
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