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我國地下工程建設規模居世界前列

??21世紀前10年,我國公路建設年均“催生”隧道555公裡。2011年以來,公路隧道年均凈增已超1000公裡。

??在9日此間舉行的“2015中國(上海 )隧道與地下工程技術研討會”上,中國土木工程學會隧道及地下工程分會公佈的統計表明,我國已成為世界隧道及地下工程建設規模和建設速度第一大國。

??據截至2013年底的統計,我國已有公路隧道11359座,總長9606公裡。進入新世紀以來,公路隧道年均增長率高達20%,且有逐年增速加快的趨勢。

??伴隨著大規模鐵路建設,截至2013年底,我國已有運營鐵路隧道11074座,總長8939公裡;在建鐵路隧道4206座,長度7795公裡;已納入規劃的鐵路隧道4600座,總長約1.06萬公裡。

??圍繞大型水利樞紐工程,我國已建成的各類水工隧道總長超過一萬公裡,在建及納入規劃的水工隧道總長超過3000公裡。此外,在以軌道交通為代表的市政設施以及油氣儲運領域,相關隧道及地下工程建設近年來都有長足發展。

??中國土木工程學會隧道及地下工程分會名譽理事長郭陜雲表示,雖然我國已成為世界隧道及地下工程建設規模和建設速度第一大國,其中一些工程項目對國土大面積生態環境潛在構成重大影響,但由於我國國土面積巨大,相關工程建設起步較晚,總的建設規模及安全狀況是可控的。

??“更重要的是,雖然在規模和建設速度上已是世界第一,但我們在隧道及地下工程建設領域還不是技術強國,施工機械化和專業化程度還較低,建設管理體制較為陳舊。在相關理念研究及環保意識加強方面也有很大提升空間。”郭陜雲說。

??據介紹,根據國傢基本建設發展的需要,同時對照世界先進技術水平,我國近期在隧道及地下工程建設領域已列出多項重點研究課題,包括特長及復雜隧道,為南水北調西線方案做準備;海底及深埋隧道,為瓊州海峽、渤海海灣和臺灣海峽通道做準備;特大斷面隧道及硐室,為開發規模更大、規格更高的油氣洞庫和地下廠房、倉庫做技術先導等。

??“‘積極開發,合理利用,精心構築,科學運管’應該成為我國隧道及地下工程建設者的基本理念。”郭陜雲說。

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新聞來源http://qd.house.sina.com.cn/news/2015-04-10/08125992086396381491108.shtml

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